토션 스프링.

비틀림 스프링은 비틀림이나 비틀림에 의해 작동하는 스프링입니다. 비틀면 기계적 에너지가 생성됩니다. 비틀리면 비틀린 양(각도)에 비례하여 반대 방향으로 힘(토크)이 작용합니다. 토션 바는 끝부분에 가해지는 토크에 의해 축을 중심으로 비틀림(전단 응력)을 받는 직선형 금속 바입니다.

튼튼한 토션 스프링(단일 또는 이중)은 또 다른 DVT 스프링 제조 전문 분야이며 다양한 기술 기기는 물론 다양한 유형의 기계 및 장비에 활용됩니다.

토션 스프링은 주로 산업 생산에서 균형을 잡는 역할을 합니다. 예를 들어, 자동차의 충격 흡수 장치와 상호 작용하는 자동차의 서스펜션 시스템에서 스프링의 비틀림 각도에 따라 재료가 변형되어 원래 상태로 돌아갑니다. 이를 통해 차량이 심하게 흔들리는 것을 방지하여 차량의 안전 시스템을 보호하는 데 좋은 역할을 합니다. 그러나 전체 보호 과정에서 스프링이 부러지고 파손되는데, ​​이를 피로 파괴라고 부르므로 기술자나 소비자는 피로 파괴에 주의해야 합니다. 기술자로서 부품의 구조 설계 시 날카로운 모서리, 노치, 단면의 급격한 변화를 방지하여 응력 집중으로 인한 피로 균열을 줄이기 위해 최선을 다해야 합니다. 따라서 스프링 제조업체는 피로 원인을 줄이기 위해 토션 스프링 표면의 가공 품질을 개선해야 합니다. 또한, 다양한 토션 스프링에도 표면 강화 처리를 사용할 수 있습니다.

일반적으로 사용하는 기계식 토션 스프링 유형을 나선형 토션 스프링이라고 합니다. 이것은 토션 바에서와 같이 전단 응력을 사용하는 것과는 반대로 축 주위로 와이어를 비틀기 위해 측면 힘을 사용하여 나선형 또는 코일 모양으로 꼬인 금속 와이어입니다.

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