비틀림 스프링은 비틀림 또는 뒤틀림에 의해 작동하는 스프링입니다.꼬일 때 기계적 에너지가 생성됩니다.비틀리면 꼬인 양(각도)에 비례하여 반대 방향으로 힘(토크)이 가해집니다.토션 바는 끝에 가해지는 토크에 의해 축을 중심으로 비틀림(전단 응력)을 받는 직선형 금속 바입니다.
헤비 듀티 토션 스프링(싱글 또는 더블)은 DVT 스프링 제조의 또 다른 전문 분야이며 다양한 기계 및 장비뿐만 아니라 다양한 기술 장비에 활용됩니다.
비틀림 스프링은 주로 산업 생산에서 균형을 잡는 역할을 합니다.예를 들어, 자동차의 충격 흡수 장치와 상호 작용하는 자동차의 서스펜션 시스템에서 스프링의 비틀림 각도는 재료를 변형시켜 원래 상태로 되돌립니다.그로 인해 차가 너무 많이 흔들리는 것을 방지하여 차의 안전 시스템을 보호하는 데 좋은 역할을 합니다.그러나 전체 보호 과정에서 스프링이 파손되어 파손되는 것을 피로파절이라고 하므로 기술자나 소비자는 피로파절에 주의를 기울여야 합니다.기술자로서 우리는 부품의 구조 설계에서 날카로운 모서리, 노치 및 급격한 단면 변화를 피하여 응력 집중으로 인한 피로 균열을 줄이기 위해 최선을 다해야 합니다.따라서 스프링 제조업체는 비틀림 스프링 표면의 가공 품질을 개선하여 피로 원인을 줄여야 합니다.또한 표면 강화 처리는 다른 비틀림 스프링에도 사용할 수 있습니다.
일반적으로 사용하는 기계식 토션 스프링 유형은 나선형 토션 스프링으로 알려져 있습니다.이것은 토션 바에서와 같이 전단 응력을 사용하는 것과는 반대로 축을 중심으로 와이어를 비틀기 위해 옆으로 힘을 사용하여 나선형 또는 코일 모양으로 꼬인 금속 와이어입니다.
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게시 시간: 2022년 10월 18일